去年一年，網(wǎng)上最流行的話當(dāng)中，有一句就叫做說走就走的旅行。有人覺得，說走就走的旅行？那有多難？不就是開這車去自己想去的地方嗎？呵呵，還真就不是一件容易的事，且不論你去公司請假到底能不能隨時隨地放你，單單就是自駕旅行這一路，便是各類艱難險阻。首先說走就走就代表了沒有準(zhǔn)備，路線、住宿、吃飯都是問題；其次，愿意陪你說走就走的人肯定不會太多，你一個人走都是一件很正常的事兒，那么這一路除了風(fēng)景，還有什么能陪你？或許去的人很多，那么行李如何放置？你想說走就走，八成都是山河湖海，那么這一路是否安全？這都是問題。那么有沒有能為解決問題的座駕呢？當(dāng)然是有的，比如嵐圖FREE~就能解決大部分的問題。
問題1：純電動車?yán)m(xù)航不夠，純?nèi)加蛙?span id="ljp9j9j" class="wpcom_tag_link">成本太高
其實這個問題很多人都會糾結(jié)，現(xiàn)如今油價已經(jīng)逼近9元，常規(guī)的中大型SUV，百公里的成本可以達到90元左右，即便是高速路段，百公里成本也要70元左右，加上過路費，百公里成本達到了130元上下。而純電動車高速平均100公里的電耗大約20度左右，但是平均300公里需要充電一次，每次需要30分鐘，時間成本太高。
而嵐圖FREE的增程版車型可油可電，NEDC純電續(xù)航里程達到了140公里，而NEDC百公里油耗僅需1.4L，在滿油滿電的狀態(tài)下，最高綜合續(xù)航可達860公里左右，拒絕里程焦慮，即便是在虧電狀態(tài)下，嵐圖FREE增程版車型的百公里油耗也僅有8L左右，成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的燃油車型。
眾所周知，長途開車最累人，原因也簡單，長途駕駛的過程當(dāng)中，需要駕駛員長期集中精力于路面本身。同時，由于長途高速，路上車流相對較少，因此沒有其他因素的刺激，即便是有一些沿途的風(fēng)景也很難抵消路上的困頓。
嵐圖FREE增程版搭載了L2級別的自動輔助駕駛功能，支持包括主動剎車、車道居中保持、車道偏離預(yù)警、全速域自適應(yīng)巡航等等一系列的功能，能夠?qū)崿F(xiàn)在高速安全的道路上為駕駛員極大的減輕疲勞感和困頓感。同時該車型擁有3個毫米波雷達，10個超聲波雷達和5個攝像頭，可以有效針對路上的突發(fā)情況，進行提前預(yù)警和規(guī)避。
而對于副駕駛的乘客而言，嵐圖FREE有一塊12.3英寸的副屏，支持多種影音APP，包括愛奇藝等等，開車刷劇無需糾結(jié)手機流量的問題。
問題3：出行人多，物品雜亂
如果出行人數(shù)多，那么嵐圖FREE增程版作為一款中大型SUV，擁有4905x1950x1660mm的整車尺寸，而軸距達到了2960mm，即便是后排坐滿3個人也沒有太大的壓力，超長的坐墊幾乎接近于沙發(fā)的舒適感。
后備廂空間達到了560L，進深達到1米以上，即便是24寸的登機箱也能擺放3-4個，因此5人出行也可以有充足的儲物空間。除此以外，前排扶手箱下方有著很大的儲物格，適宜擺放包包等等物品。中央扶手箱采用了對開式設(shè)計，能夠放入大量的物品?？梢哉f嵐圖FREE作為一款中大型SUV，是一款儲物多元化的產(chǎn)品。
問題4：路途繁雜，挑戰(zhàn)駕駛技術(shù)
嵐圖FREE增程擁有同級別少有的車輛性能表現(xiàn)，增程版更是采用了四驅(qū)，電動機綜合馬力684匹，峰值扭矩達到了1040?！っ祝瑑r位段很難找到能夠超越這一數(shù)據(jù)的車型。
除此以外，嵐圖FREE增程版還擁有最小180mm的離地間隙，雖然整臺車相比起傳統(tǒng)SUV而言更矮一些，但是離地間隙方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)好的，風(fēng)阻系數(shù)僅有0.3，因此提速表現(xiàn)更好。
車輛還采用了前雙叉臂，后多連桿的獨立懸架，并且擁有空氣懸架，因此在顛簸路面上，它能夠做到有效吸震，降低不適感的同時，有效支撐起整臺車的姿態(tài)，保證車輛順利通過。
總結(jié)
其實一臺好的座駕，真正需要去做的，就是滿足購車人的需求，解決他們依靠其他途徑解決不了的問題。嵐圖FREE增程版，能夠解決里程焦慮，長途開車的疲勞問題，儲物問題等等。因此如果你需要一場說走就走的旅行，那么嵐圖FREE增程版不失為是一個好的選擇。
