21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者彭強(qiáng) 北京報道

在國產(chǎn)商業(yè)運(yùn)載火箭的競爭中，后來者星河動力逐漸領(lǐng)先了一個身位。

8月9日12時11分，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，民營商業(yè)航天企業(yè)星河動力在這里成功發(fā)射了谷神星一號（遙三）運(yùn)載火箭，并順利地將隨箭搭載的三顆衛(wèi)星送入500公里的太陽同步軌道。

值得注意的是，本次谷神星一號（遙三）火箭已經(jīng)是星河動力連續(xù)第三次成功發(fā)射運(yùn)載火箭，這在國內(nèi)民營火箭行業(yè)創(chuàng)造了一個新的紀(jì)錄。

隨箭搭載的泰景一號01星和02星來自北京微納星空，主要用于光學(xué)遙感、圖像數(shù)據(jù)回傳及地面圖像處理，面向林業(yè)、農(nóng)業(yè)和海洋等用戶，提供商業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)；東海一號衛(wèi)星來自上海埃依斯航天，用于驗(yàn)證微小型偏光相機(jī)多模式遙感探測技術(shù)等。

谷神星一號運(yùn)載火箭是星河動力自主研制的四級輕型商業(yè)運(yùn)載火箭，可為國內(nèi)外衛(wèi)星客戶提供微小衛(wèi)星的靈活專屬、共享和搭載等定制化發(fā)射服務(wù)。該型火箭直徑1.4米，全長20米，起飛重量約33噸，500公里太陽同步軌道最大運(yùn)力為300公斤，一二三級采用固體燃料產(chǎn)生動力，四級采用軌控和姿控一體化液體動力。

8月9日，星河動力在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射谷神星一號運(yùn)載火箭。圖片來源：星河動力

星河動力方面認(rèn)為，谷神星一號是目前商業(yè)發(fā)射市場最具性價比和競爭力的運(yùn)載火箭，隨著谷神星一號連續(xù)第三次發(fā)射成功，該型火箭也率先邁入民營火箭型號規(guī)模化商業(yè)化發(fā)射交付的新階段。

作為產(chǎn)業(yè)后來者的星河動力，通過連續(xù)三次成功發(fā)射運(yùn)載火箭的成績，悄然改寫著國內(nèi)民營商業(yè)航天的產(chǎn)業(yè)格局。

國內(nèi)民營商業(yè)航天發(fā)展起步于2015年，當(dāng)時多個部門相繼出臺支持商業(yè)航天發(fā)展的政策，航天產(chǎn)業(yè)體制內(nèi)的人才和技術(shù)開始走向市場，聚焦商業(yè)火箭和微小衛(wèi)星業(yè)務(wù)的多家創(chuàng)業(yè)公司陸續(xù)成立，商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)開始呈現(xiàn)繁榮發(fā)展的勢頭。

在整個民營火箭賽道，最受關(guān)注的當(dāng)屬藍(lán)箭航天和星際榮耀，這兩家公司分別成立于2015年和2016年，近年來也相繼收獲過超十億元的巨額融資，是資本青睞的寵兒。

相較于上述兩家企業(yè)，星河動力在2018年才正式成立，屬于商業(yè)航天賽道里的后來者，但近年收獲的超十億元大額融資也同樣顯現(xiàn)出投資機(jī)構(gòu)的看好。

藍(lán)箭航天是國內(nèi)首家掌握液氧甲烷發(fā)動機(jī)技術(shù)的民營企業(yè)，星際榮耀則在2019年實(shí)現(xiàn)了中國民營火箭的首次發(fā)射入軌，也使得中國民營商業(yè)航天收獲了“破圈”的關(guān)注。

民營商業(yè)火箭想要入軌并不容易。對于民營商業(yè)航天企業(yè)來說，一枚火箭想要穩(wěn)定持續(xù)地發(fā)射成功，除了單項(xiàng)技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)以外，還要面臨成千上萬零部件的質(zhì)量控制問題，容不得任何差錯。

在雙曲線一號成功發(fā)射入軌后，星際榮耀在2021年2月開始又進(jìn)行了三次火箭發(fā)射，但最終都未能達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。

如今，星河動力在火箭產(chǎn)品的研發(fā)上，似乎已經(jīng)搶占了領(lǐng)先的身位：連續(xù)三次的成功發(fā)射，到目前為止，在中國民營火箭領(lǐng)域絕無僅有。

相較于星河動力與星際榮耀在運(yùn)載火箭發(fā)射方面的持續(xù)熱情，另一家民營火箭企業(yè)藍(lán)箭航天則顯得要低調(diào)許多。從公開發(fā)布的信息來看，藍(lán)箭航天近年來多聚焦在主力箭型的總裝和液氧甲烷火箭發(fā)動機(jī)試車的工作上，液體火箭將是藍(lán)箭航天的工作重點(diǎn)。

將目光放寬到整個國內(nèi)的民營火箭領(lǐng)域，在數(shù)年的發(fā)展與探索之后，一些企業(yè)逐漸隱身，在公開視野里失去了蹤影；也有一些企業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)向發(fā)動機(jī)的研發(fā)和裝配，以及火箭裝備制造和技術(shù)轉(zhuǎn)化等。

2014年成立的翎客航天是國內(nèi)首家民營火箭公司，90后的創(chuàng)始人、三次可回收火箭實(shí)驗(yàn)曾在當(dāng)時引發(fā)各界的關(guān)注。但在2019年之后，翎客航天就鮮有進(jìn)展傳出，直到2021年底才重新對外披露液氧甲烷火箭以及亞軌道火箭的試車工作。

當(dāng)初熱熱鬧鬧相繼成立的一眾火箭企業(yè)，目標(biāo)基本都是發(fā)射屬于自己的火箭，乃至是制造出對標(biāo)SpaceX的可重復(fù)使用火箭。但成為SpaceX并不容易，就目前的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實(shí)來看，相較于浩瀚宏大的宇宙星空敘事，找到適合自己的業(yè)務(wù)并樹立產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，好好活下去要顯得更為現(xiàn)實(shí)。

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