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    “代步神器”還是“工業(yè)垃圾”?這些“老頭樂”想買真的要三思

    “代步神器”還是“工業(yè)垃圾”?這些“老頭樂”想買真的要三思

    自從五菱宏光MINI EV以低價(jià)成功打開了國內(nèi)電動(dòng)微型車市場以后,你會(huì)發(fā)現(xiàn)在最近這一段時(shí)間,也有很多已經(jīng)在市場邊緣又或者是不知名的品牌也開始相繼模仿,推出一大堆造型奇葩的“妖魔鬼怪”,而更加可怕的是這些幾乎與老頭樂沒有太大區(qū)別的新車都具備著上綠牌的資質(zhì),所以對(duì)于這類所謂的新能源車而言,究竟有哪些又值得購買嗎?今天我們也來盤一盤。

    敏微汽車-敏微ET1

    指導(dǎo)價(jià):3.98萬元

    作為敏微汽車旗下首款純電動(dòng)微型車,新車在8月15日才正式上市,但是也引起了不少網(wǎng)友的爭議,先不說這個(gè)“敏微汽車”到底是什么時(shí)候冒出來的,在產(chǎn)品的外觀方面也直接套用了寶馬MINI的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并且采用了雙色車身的設(shè)計(jì),而新車的長寬高分別是2833/1555/1590mm,軸距為1815mm。

    至于在動(dòng)力方面,新車也搭載了20kW的電機(jī),最大扭矩85N·m,與之匹配的是一塊10.08kWh的磷酸鐵鋰電池,CLTC工況續(xù)航為102km,并且充電時(shí)間需要8小時(shí),很明顯這就是妥妥的老頭樂配置。

    北京制造-北汽小貓

    指導(dǎo)價(jià):3.98萬元

    相比于剛上市的敏微ET1來說,它擁有一副非常怪異的外觀造型,再配上1.4米超窄的車身,不管從哪個(gè)角度看都十分別扭,就算是放在老頭樂的范疇都覺得它奇丑無比,相信愿意去買它的人都是帶著特殊的目的性,畢竟它可以說是完全脫離了大眾群體的審美。

    而在動(dòng)力方面,新車也搭載了一臺(tái)17kW的電機(jī),最大扭矩為64N·m,但新車匹配了一塊9.2kWh的三元鋰電池組。

    華梓汽車-華梓1號(hào)

    指導(dǎo)價(jià):2.98-4.98萬元

    如果說北汽小貓是公認(rèn)最丑微型新能源汽車,那相信這一款華梓1號(hào)也是緊跟其后,而且它的售價(jià)也更低!作為一個(gè)不知名的汽車品牌,這一次也是直接套用了老頭樂上的造型設(shè)計(jì),可以說是相當(dāng)“出眾”,說實(shí)話,白送給你都不好意思開上馬路。

    值得一說的是,這款新車的“性價(jià)比”其實(shí)非常高,比如在高配版本上,不到5萬元的售價(jià)就配備了安全氣囊、胎壓警報(bào)、倒車影像、全景天窗、主駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、中控大屏幕等等,配置豐富程度比銷量最頂?shù)奈辶夂旯釳INI EV還要高。

    更厲害的是,這款車也采用了領(lǐng)先所有同級(jí)別對(duì)手的三電機(jī)布局,電機(jī)總功率高達(dá)24kW,最大扭矩為84N·m,純電續(xù)航里程為101km,充電時(shí)長為6小時(shí)。

    不得不說,拋開外觀造型來說,這一臺(tái)華梓1號(hào)的產(chǎn)品力應(yīng)該算是同價(jià)位當(dāng)中性價(jià)比最高的車型。

    安徽獵豹-嘉遠(yuǎn)KOMI

    指導(dǎo)價(jià):6.98-7.96萬元

    嚴(yán)格意義上來說,這一款新車其實(shí)是一臺(tái)代工產(chǎn)品,在本質(zhì)上,這款車其實(shí)是嘉遠(yuǎn)電動(dòng)車生產(chǎn)方的產(chǎn)品,畢竟獵豹汽車目前基本上是處于停滯狀態(tài),而這一款嘉遠(yuǎn)KOMI是在21年的12月份正式上市的,并且有2個(gè)版本供消費(fèi)者選擇。

    從外觀設(shè)計(jì)上來看,新車的整體造型其實(shí)更像是一輛“老頭樂”車型,說得含蓄一點(diǎn),它有點(diǎn)類似于日本代步用車,就是K-CAR。

    另外,雖然這款車的售價(jià)比較貴,但是在動(dòng)力系統(tǒng)上也是占據(jù)一定的優(yōu)勢,這款新車也提供了一臺(tái)30kW的電機(jī),最大扭矩為110N·m,其續(xù)航里程可達(dá)161km以及322km。

    小結(jié)

    不難發(fā)現(xiàn),對(duì)于微型新能源汽車來說,其實(shí)它的造車門檻是非常低的,特別是過去主力做山寨、老逗樂的汽車品牌都能夠輕松入局,但對(duì)于消費(fèi)者來說,在選車時(shí)也不應(yīng)該一味奔著便宜而去,畢竟對(duì)于這一類“老頭樂”來說,質(zhì)量、售后都不能得到有效保證,所以我們?cè)谶x車時(shí)更應(yīng)該擦亮雙眼,即便要選個(gè)便宜的,也得找準(zhǔn)有一定規(guī)模的汽車生產(chǎn)廠家,起碼在后續(xù)的用車過程中也能夠更加省心。

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