財(cái)聯(lián)社(北京,記者 徐昊)訊,全球“雙碳”目標(biāo)下，比亞迪成為第一家明確提出燃油車(chē)停產(chǎn)時(shí)間表的中國(guó)車(chē)企。

11月12日，為期兩周的第26屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)（COP26）在英國(guó)蘇格蘭格拉斯哥閉幕。同日，比亞迪官宣已簽署《零排放中、重型車(chē)輛全球諒解備忘錄》，目標(biāo)是在2030年之前實(shí)現(xiàn)零排放中、重型卡車(chē)的銷(xiāo)售占比達(dá)到30%，2040年之前實(shí)現(xiàn)零排放中、重型卡車(chē)的銷(xiāo)售占比達(dá)到100%，以促進(jìn)2050年實(shí)現(xiàn)零碳排放。

在此前一天，比亞迪和包括沃爾沃、福特、通用汽車(chē)、梅賽德斯-奔馳、捷豹路虎等五家知名車(chē)企一起，做出了2040年前在全球逐步淘汰燃油車(chē)（包括乘用車(chē)和箱式貨車(chē)），并力爭(zhēng)于2035年前在全球主要市場(chǎng)率先實(shí)現(xiàn)零排放的承諾。

“可以說(shuō)，這是比亞迪第一次明確乘用車(chē)和商用車(chē)的燃油車(chē)禁售時(shí)間表。”比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，上述承諾及《備忘錄》，是由比亞迪海外事業(yè)部牽頭組織的。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，作為第一家明確提出燃油車(chē)停產(chǎn)時(shí)間表的中國(guó)車(chē)企，比亞迪此舉或意在為今后海外市場(chǎng)的擴(kuò)張做準(zhǔn)備，特別是已經(jīng)推出溫室氣體零排放時(shí)間表的歐洲國(guó)家。

盡管比亞迪方面并未透露在歐洲的具體布局進(jìn)程，但近期的幾則招聘信息透露出了部分端倪。就在比亞迪官宣簽署上述《備忘錄》的當(dāng)日，比亞迪汽車(chē)官方公眾號(hào)發(fā)布了《比亞迪歐洲長(zhǎng)測(cè)員招募》的信息。招募信息顯示，其“長(zhǎng)測(cè)員”的任務(wù)是在2022年駕駛比亞迪新能源車(chē)在歐洲巡游測(cè)試2-4周。

今年9月，一份“比亞迪德國(guó)工廠技術(shù)支持工程師”的招聘信息也在網(wǎng)上流傳。在該信息中特別標(biāo)明，擁有車(chē)輛及商用車(chē)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；而更早之前的3月，比亞迪弗迪電池發(fā)布的一份內(nèi)部招聘信息顯示，弗迪電池新工廠籌建處（歐洲組）正在籌建海外第一個(gè)電池工廠，主要負(fù)責(zé)鋰離子動(dòng)力電池的生產(chǎn)、包裝及儲(chǔ)運(yùn)等業(yè)務(wù)。

“我們乘用車(chē)已經(jīng)陸續(xù)抵達(dá)歐洲、拉美市場(chǎng)，國(guó)際化戰(zhàn)略會(huì)持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)?！彪m然比亞迪方面對(duì)涉及在歐洲建廠的相關(guān)消息未予置評(píng)，但透露了旗下乘用車(chē)整車(chē)出口的部分進(jìn)展。

11月10日，據(jù)外媒報(bào)道，繼e2后，比亞迪e3也于日前進(jìn)入哥倫比亞市場(chǎng)，NEDC 405公里續(xù)航版本售價(jià)175300雷亞爾（約合人民幣20萬(wàn)元）；而比亞迪漢EV頂配版在多米尼加的售價(jià)達(dá)85900美元（約合人民幣55萬(wàn)元）、唐EV的售價(jià)則為90900美元（約合人民幣58萬(wàn)元）。

相比分別在國(guó)內(nèi)約15萬(wàn)元、28萬(wàn)元及30萬(wàn)元的售價(jià)，上述三款車(chē)型在當(dāng)?shù)氐膬r(jià)格無(wú)疑大幅提升。

“目前比亞迪整體出口量并不大，主要還是受制于國(guó)內(nèi)產(chǎn)能?！庇行袠I(yè)分析人士提供的一份會(huì)議紀(jì)要表明，比亞迪目前已在國(guó)內(nèi)規(guī)劃了約130萬(wàn)輛的整車(chē)產(chǎn)能，明年約100萬(wàn)左右；而按照計(jì)劃，比亞迪明年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)為100萬(wàn)-120萬(wàn)輛。

比亞迪10月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，今年10月其新能源汽車(chē)銷(xiāo)量81040輛，同比增長(zhǎng)249%；1-10月418619輛，同比增長(zhǎng)212%。

在商用車(chē)領(lǐng)域，今年10月，比亞迪與美國(guó)公司Levo Mobility宣布合作計(jì)劃，將整合Nuveve Holding的車(chē)輛到電網(wǎng)(V2G)技術(shù)與比亞迪的電池電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，并計(jì)劃未來(lái)五年聯(lián)合部署5000輛電池電動(dòng)汽車(chē)，其中可能包括公交車(chē)和長(zhǎng)途汽車(chē)、堆場(chǎng)牽引車(chē)和垃圾車(chē)，以及接駁送貨車(chē)和校車(chē)等。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，比亞迪已累計(jì)向全球市場(chǎng)交付超過(guò)5萬(wàn)輛純電動(dòng)大巴。