近日，科思創(chuàng)宣布，其位于德國的30萬噸TDI裝置因氯氣泄露發(fā)生不可抗力，短期內(nèi)無法重啟，初步預(yù)計(jì)或?qū)?1月30日后方可恢復(fù)供應(yīng)。

同樣位于位于德國的巴斯夫也被曝出30萬噸TDI裝置于4月底停車檢修，目前尚未重啟。此外，萬華BC裝置亦處于例行檢修中，短期看占全球比重近25%的歐洲TDI產(chǎn)能正處于真空狀態(tài)，區(qū)域供需失衡加劇。

運(yùn)力“生命線”遭斷航，多個(gè)化工巨頭緊急預(yù)警

堪稱歐洲經(jīng)濟(jì)的“生命線”的萊茵河因高溫導(dǎo)致水位下降，部分關(guān)鍵河段預(yù)計(jì)8月12日起無法通航。氣象學(xué)家預(yù)計(jì)，干旱的狀況可能在未來幾個(gè)月持續(xù)，德國的工業(yè)中心區(qū)也有可能會(huì)重蹈覆轍，承受比2018年萊茵河歷史性斷航事件更嚴(yán)重的后果，繼而加劇歐洲目前的能源危機(jī)。

德國境內(nèi)的萊茵河流域面積達(dá)到德國國土面積的近三分之一，而且同時(shí)流經(jīng)德國幾個(gè)最重要的工業(yè)區(qū)如魯爾區(qū)。歐洲多達(dá)10%的化學(xué)品運(yùn)輸利用萊茵河，包括原料、化肥、中間產(chǎn)品和化學(xué)成品。萊茵河在2019年和2020年約占28%的德國化學(xué)品運(yùn)輸量，巴斯夫、科思創(chuàng)、朗盛和贏創(chuàng)等化工巨頭的石化物流高度依賴萊茵河沿岸的運(yùn)輸。

歐洲地區(qū)目前的天然氣、煤炭都較為緊張，且本月歐盟對(duì)俄羅斯煤炭禁運(yùn)正式生效，此外還傳出歐盟還要打擊俄氣的消息，接連不斷的震撼消息給全球的化工產(chǎn)業(yè)都敲響了警鐘，巴斯夫、科思創(chuàng)等不少化工巨頭于近期陸續(xù)發(fā)布了預(yù)警。

北美化肥巨頭美盛公司指出，由于俄烏沖突、歐洲和美國持續(xù)高溫、巴西南部干旱跡象等不利因素，全球農(nóng)作物產(chǎn)量緊張。在磷酸鹽方面，美盛公司預(yù)計(jì)部分國家出口限制有可能將延長到今年剩余時(shí)間，直至2023年。

特殊化工品企業(yè)朗盛表示，如發(fā)生天然氣禁運(yùn)，這將對(duì)德國化工行業(yè)造成“災(zāi)難性后果”，天然氣密集度最高的工廠將關(guān)閉生產(chǎn)，而其他工廠則需要減少產(chǎn)量。

全球最大的化學(xué)品分銷商布倫塔格表示，不斷上漲的能源價(jià)格會(huì)讓歐洲化工行業(yè)處于不利地位。如果無法獲得廉價(jià)能源，歐洲化工行業(yè)的中長期競爭力將受到影響。

比利時(shí)特種化學(xué)品分銷商阿澤雷斯表示，全球物流面臨持續(xù)挑戰(zhàn)，特別是從中國到歐洲或美洲的貨物運(yùn)輸。美國沿海地區(qū)一直遭受勞動(dòng)力短缺的困擾，貨物清關(guān)速度放緩，美國和歐洲卡車司機(jī)短缺影響到貨物運(yùn)輸。

科思創(chuàng)警告稱，在接下來的一年里，如果天然氣實(shí)行定量供應(yīng)，可能會(huì)迫使個(gè)別生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行低負(fù)荷運(yùn)行甚至完全關(guān)停，這將取決于天然氣供應(yīng)量的削減程度，這可能導(dǎo)致整個(gè)生產(chǎn)和供應(yīng)鏈的崩潰，并危及成千上萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

巴斯夫多次發(fā)出預(yù)警，若天然氣供應(yīng)量低于最大需求的50%，將不得不縮減甚至完全關(guān)閉全球最大的一體化化工綜合生產(chǎn)基地——德國路德維希港基地。

瑞士石化巨頭英力士表示，歐洲業(yè)務(wù)原料成本價(jià)格高得離譜，俄烏沖突以及由此引發(fā)的對(duì)俄經(jīng)濟(jì)制裁對(duì)整個(gè)歐洲化工行業(yè)能源價(jià)格和能源安全方面帶來了“巨大挑戰(zhàn)”。

“卡脖子”問題持續(xù)，涂料、化工產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型迫在眉睫

遠(yuǎn)隔千里的化工巨頭頻頻預(yù)警，掀起血雨腥風(fēng)，而對(duì)于國內(nèi)化工企業(yè)而言，最重要的是帶給自己所在產(chǎn)業(yè)鏈的影響。我國在低端產(chǎn)業(yè)鏈方面競爭力較強(qiáng)，但在高端產(chǎn)品方面仍處于弱勢，這種情況同樣也存在于目前的化工產(chǎn)業(yè)上。目前我國在130多種關(guān)鍵基礎(chǔ)化工材料中，32%的品種仍為空白，52%的品種仍依賴進(jìn)口。

部分依賴進(jìn)口的化工品名單

在涂料上游的細(xì)分領(lǐng)域中，也有不少原材料選用的是海外的產(chǎn)品。環(huán)氧樹脂行業(yè)的帝斯曼，溶劑行業(yè)的三菱、三井；消泡劑行業(yè)的迪高、巴斯夫；固化劑行業(yè)的西卡、威士伯；潤濕劑行業(yè)的迪高、陶氏；填料行業(yè)的瓦克、德固賽；鈦白粉行業(yè)的科慕、亨斯邁；顏料行業(yè)的拜耳、朗盛等。

油價(jià)飆升、天然氣短缺、俄煤禁運(yùn)、水電供應(yīng)告急、現(xiàn)在運(yùn)輸也受阻了，這也導(dǎo)致不少高端化工品的供應(yīng)直接受到影響。如果進(jìn)口類高端產(chǎn)品受限，即便不會(huì)所有化工企業(yè)都被拖累，但在連鎖反應(yīng)之下，也會(huì)受到程度不同的影響。

盡管國內(nèi)也有同類型的生產(chǎn)商，但大多數(shù)高端技術(shù)壁壘是無法在短期內(nèi)突破的，如果行業(yè)中的企業(yè)還是無法調(diào)整自身的認(rèn)知和發(fā)展方向，不注重科技研發(fā)和創(chuàng)新開拓的話，這種”卡脖子”問題還會(huì)持續(xù)作用，然后在每一次海外的不可抗力中受到波及，在遠(yuǎn)隔千里之外的化工巨頭突發(fā)意外時(shí)，不可避免的抓心撓肺、焦慮異常。