根據“2022中國汽車經銷商集團百強排行榜”顯示，去年100家企業(yè)總營收同比增長6.7%至19428.77億元，再次刷新歷史紀錄；銷量合計達到869.90萬輛（包括二手車）。

有兩家企業(yè)營收突破千億大關，中升集團超過廣匯汽車，成為國內第一大汽車經銷商集團，營業(yè)總收入達到1751.03億元，總銷量（含二手車）667567輛，同比分別增長18.04%和9.85%，是前十名中營收增幅最大的。

先簡單介紹一下：中升集團是中國內地第一家登陸資本市場的汽車經銷商，業(yè)務涵蓋新車銷售、售后產品及服務，包括提供零部件、汽車用品、維修及保養(yǎng)服務、汽車美容服務，以及其他與汽車相關的產品及服務。

中升集團有兩位創(chuàng)始人：黃毅和李國強，均擁有超過30年的汽車行業(yè)工作經驗。在2022胡潤全球富豪榜上，兩人的身家分別為440億元和265億元，排在遼寧大連上榜企業(yè)家前兩位，同時也是全球身家最高的汽車經銷商拍檔。

上世紀70年代末，黃毅以優(yōu)異的成績考上廈門大學，畢業(yè)后被分配到香港華潤集團工作，擔任華潤機械（從事汽車及其他機械進出口業(yè)務）的業(yè)務管理、產品采購及銷售營運等多個管理職務，這一干就是十年。94年出任香港華機汽車(現名為北菱集團)董事總經理一職，負責采購及銷售部門。

差不多同一時期，李國強創(chuàng)辦了大連奧通汽車維修裝配廠，接下來的三年擔任大連豐田維修及服務有限公司副主席及大連保稅區(qū)豐田汽車銷售有限公司總經理，負責汽車采購及銷售決策以及全國分銷網路的管理。

時間來到97年，已經積累了豐富人脈的黃毅和李國強決定聯手創(chuàng)業(yè)。位于大連甘井子區(qū)華北路759號的汽車經銷店，是兩個人在汽車銷售行業(yè)的起點，也是豐田汽車在中國最早的3S店。

90年代末，中升集團開設第一家奧迪經銷店，05年開設首家雷克薩斯經銷店，成為國內最早獲得雷克薩斯及奧迪經銷代理權的公司之一。四年后，又開設首家梅賽德斯-奔馳經銷店。與此同時，他們把門店開到云南、福建、江蘇、廣東、四川、山東等省份，覆蓋范圍不斷擴大。

李國強&黃毅

2010年，集團成功登陸香港資本市場。此前日系車是公司的銷售主力，占據一半的銷售額。上市后汽車代理銷售逐漸多元化，涵蓋奔馳、雷克薩斯、奧迪、寶馬、沃爾沃、捷豹路虎等豪華品牌，以及豐田、日產、本田等中高檔汽車品牌。

另一方面，中升不斷“買買買”，先后將新榮、百得利、華瑞、龍華、德國個性化汽車專家卡爾森公司等收入囊中。去年斥資13億美元收購了仁孚中國（梅賽德斯-奔馳在中國華南及華西地區(qū)最大的經銷商集團），這也是自2015年廣匯汽車收購寶信汽車之后，國內汽車經銷商行業(yè)最大的一筆交易。

截至去年底，中升擁有412家4S (包括銷售、零部件、售后服務及信息調查)經銷店，覆蓋全國25個省份及地區(qū)、逾110個城市。其中豪華品牌經銷店254家，占比達到61.7%。

全年新車銷量為528154輛，同比增長5.5%。包括賣出299305輛豪車，同比增長8.7%。二手車交易量為139413輛，同比增長30.2%；銷售收入81.3億元，同比大幅增長215.7%。二手車業(yè)務將是集團未來的核心業(yè)務，也是目前的發(fā)展重點。

因配合無間，黃毅和李國強成為業(yè)界交口稱贊的“鉆石搭檔”。兩人職責分工明確，前者擔任董事長，負責制定整體目標及任務；后者擔任副董事長及首席執(zhí)行官，負責整體管理和營運。

在兩人的帶領下，中升集團穩(wěn)步向前。不過當下，行業(yè)正在發(fā)生巨變，以特斯拉為代表的造車新勢力采取直營模式，部分傳統(tǒng)車企開始嘗試取消“4S店”模式，這對經銷商來說是不小的挑戰(zhàn)，如何應對我們且拭目以待。