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    恒馳5官宣正式量產(chǎn),消費者對它有信心嗎?

    信心比黃金更重要,信用比命更珍貴,要讓投資者看到可以投資的信心?;蛟S,那些形象工程、面子工程就是要領(lǐng)導(dǎo)和投資者看到希望,增強信心吧。

    說起我國的房企巨頭,相信大家都知道幾個熟悉的名字,比如恒大集團、碧桂園、萬科等等。其中恒大絕對稱得上是佼佼者了,早在2017年恒大就成為了我國排行第一的房企。再加上物業(yè)、汽車等業(yè)務(wù)的崛起,恒大這些年來可謂是賺得盆滿缽滿。

    誰也不會想到,風(fēng)光無限的恒大背后卻隱藏著可怕的債務(wù)危機。隨著2萬億元的巨額債務(wù)被曝出,恒大一時間也是被打入了“谷底”,能否順利存活下去都成為了一個未知數(shù)。這半年多的時間里,恒大一直在為解決債務(wù)危機而奔波努力著。

    近半年以來,恒大在這兩大方面都是有大動作。4月21日,恒大集團核心人物許家印,親自現(xiàn)身了廣州的恒大中心,支持當(dāng)日展出的三臺恒馳5汽車。據(jù)悉,目前恒大在全國各地的汽車銷售中心都準(zhǔn)備就緒了,要不了多久恒馳5就將正式與廣大消費者們見面。

    帶著外界質(zhì)疑聲,恒馳汽車來到了量產(chǎn)的重要時刻。

    9月16日,恒大官宣,恒馳5在天津工廠正式量產(chǎn)。據(jù)了解,恒馳5于去年12月30日實現(xiàn)首車下線,7月6日開啟全球預(yù)售,不到15天訂單超3.7萬輛,9月16日正式量產(chǎn),10月將開啟交付。

    同時,恒馳汽車還表示,除了恒馳5,還將加快其他車型研發(fā)量產(chǎn)工作,其中,恒馳6將于今年底下線,明年上半年量產(chǎn);恒馳7將于明年上半年下線,明年下半年量產(chǎn),同時加快恒馳1、恒馳3的研發(fā)進度。

    趕上新能源汽車機遇的恒馳汽車,是否是許家印乃至恒大集團的救命稻草?令外界關(guān)注。值得一提的是,恒大汽車還發(fā)布公告稱,相關(guān)審計及審閱工作仍在進行中,待相關(guān)程序完成后,將在切實可行情況下盡快發(fā)布2021年經(jīng)審核年度業(yè)績及2022年之中期業(yè)績。

    9月16日,恒大集團正式宣布,恒馳5在天津工廠正式量產(chǎn),恒馳6、7擬明年量產(chǎn)。

    為人道是,患難之處見真情。莫逆之交,就是“你撤退,我斷后”。

    許家印與夏海鈞,中國恒大董事局主席與行政總裁,這一對多年的黃金搭檔,是從中國房地產(chǎn)行業(yè)得益最大的老板和職業(yè)經(jīng)理人之一。在恒大巨輪快速下沉之時,兩人可謂將兄弟情深演繹到了極致。因此,這也難怪夏海鈞在恒大數(shù)得上的年頭里獲得了超過10幾億的薪酬,而恒大老板許家印家族按照有關(guān)方面的計算總共分得了超過700多億的紅利,然后把剩下的爛攤子——接近2萬億的負(fù)債和幾十萬爛尾樓業(yè)主、超過400億無法兌付的理財投資、無數(shù)已破產(chǎn)或者將要破產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)留給了國家。

    我終于明白了許家印幾年前慷慨激昂所說的“恒大和我許家印的一切都是國家的”深刻含義。

    風(fēng)光不再的許家印,基本上只能在恒大的官網(wǎng)和官方微信里風(fēng)光了。

    9月12日,恒大集團召開復(fù)工復(fù)產(chǎn)保交樓周例會,許家印通報恒大復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況并提出要求:“目前全國保交樓項目共706個,已復(fù)工項目668個,未復(fù)工項目38個,要求相關(guān)地區(qū)公司在9月30日前必須全面復(fù)工。目前已復(fù)工的668個項目中,有606個達到正常施工水平,還有62個正在恢復(fù)正常施工過程中,要求相關(guān)地區(qū)公司在9月30日前必須全部達到正常施工水平?!?/p>

    許家印強調(diào):“我們要切實履行好企業(yè)主體責(zé)任,大干苦干,竭盡全力做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)保交樓工作。只有這樣,我們才能讓業(yè)主滿意,才能恢復(fù)銷售、恢復(fù)運營,才能償還各類債務(wù),走出困境?!?/p>

    照片中,許家印看上去氣色不錯,頭頂?shù)臋M幅上寫著:“大干苦干拼命干,為復(fù)工復(fù)產(chǎn)保交樓努力拼搏?!?/p>

    有網(wǎng)友忍不住揶揄道:“下周回國賈躍亭,全面復(fù)工許家印?!弊阋姰?dāng)下的恒大和許家印在公眾中的信譽已經(jīng)破產(chǎn)。

    也有網(wǎng)友直言:“最近這一年,與恒大有關(guān)的消息,幾乎都是壞消息。但真正承擔(dān)惡果的,卻是他們:供應(yīng)商們,接受了恒大用商票支付;施工方們,墊付了恒大項目的工程款;物業(yè)公司,掏空自己給母公司恒大輸血;萬千業(yè)主,一輩子積蓄買了個恒大爛尾樓……”

    對于恒馳汽車,能按時交付,能有售后,消費者還能對它有信心嗎?

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