據(jù)中國載人航天工程辦公室消息：今天（9月30日）12時44分，經過約1小時的天地協(xié)同，問天實驗艙完成轉位。中國空間站組合體轉為兩艙“L”構型在軌飛行。

我國成功實施問天實驗艙轉位

11時48分，完成相關狀態(tài)設置后的問天實驗艙，與天和核心艙成功分離。轉位期間，問天實驗艙的轉位機構帶動問天實驗艙從節(jié)點艙前向對接口轉動至側向停泊口，這是我國首次利用轉位機構在軌實施大體量艙段轉位操作。

航天科技集團五院空間站系統(tǒng)副主任設計師 湯溢：轉位機構可以看作是一個小型的機械臂，它有腕部關節(jié)和肩部關節(jié)兩個關節(jié)來進行轉動，來操縱艙體轉位到相應的對接口上。

12時44分，問天實驗艙采用平面轉位方式完成轉位，并與節(jié)點艙側向端口再對接。

問天實驗艙轉位完成后，空間站組合體由兩艙“一”字構型轉變?yōu)閮膳摗癓”構型。后續(xù)，空間站組合體將以“L”字構型在軌飛行，等待夢天實驗艙發(fā)射、交會對接后，還將轉位形成空間站三艙“T”字構型組合體。

北京航天飛行控制中心空間站任務副總師 鄒雪梅：對我們飛控來講，就是要保證整個過程當中，它的天地鏈路不能中斷。從實際轉位的過程來看，這次轉位還是非常順利的，這也充分顯示了我們前期型號的設計很精巧，我們地面的驗證和在軌的各類驗證非常充分。

為迎接“夢天”“問天”在軌轉位

專家介紹，此次問天實驗艙轉位，是為了迎接夢天實驗艙的到來。

2022年7月24日，問天實驗艙在海南文昌發(fā)射場成功發(fā)射升空，7月25日，問天實驗艙與天和核心艙前向端口順利對接，航天員進入問天實驗艙，完成在軌狀態(tài)測試并開展相關科學實驗。

此前，“一字構型”的空間站組合體已在軌運行2個多月。為了迎接夢天實驗艙的到來，問天實驗艙要在此之前讓位，從前向口轉到核心艙一側的停泊口，這個過程稱為“轉位”。

北京航天飛行控制中心空間站核心艙型號團隊遙操作副主任設計師 胡曉東：本次問天實驗艙轉位任務，以轉位機構作為主份轉位手段，以大機械臂作為備份轉位手段，總共分為五個階段，分別是轉位前狀態(tài)設置、兩艙分離、艙體轉動、側向捕獲、和轉位（后）狀態(tài)恢復段，其中最主要的過程從兩艙分離段開始，到組合體啟控。

轉位機構的轉臂安裝在問天實驗艙對接面附近，整個轉位過程由位于問天實驗艙的轉位機構，以及位于核心艙節(jié)點艙的旋轉支座共同完成，經過三次旋轉，逐步帶動問天實驗艙到節(jié)點艙側向停泊口附近。在確認位置誤差滿足要求后，問天實驗艙對接機構推出，與停泊口完成對接并鎖緊。

北京航天飛行控制中心空間站核心艙型號團隊遙操作副主任設計師 胡曉東：問天艙轉位到VI象限（停泊口）以后，組合體就形成了L構型，我們首先要完成組合體狀態(tài)恢復工作，同時將大機械臂由現(xiàn)在的待命位置爬回到HA的存儲構型，后續(xù)開展L構型的在軌測試工作。

轉自：央視新聞客戶端