月初時，騰勢官宣了旗下全新5座中型SUV官圖——騰勢N7，在N7官宣以后，騰勢在近日又發(fā)布了一段騰勢N8的冬季測試視頻，在視頻中，該車更多細(xì)節(jié)均為偽裝狀態(tài)，不過也能看出在細(xì)節(jié)上的一些設(shè)計。
騰勢N8冬測曝光
之前騰勢N7車型，根據(jù)騰勢內(nèi)部官方人員透露，價格定位應(yīng)該在35-45萬元，而騰勢N8車型，根據(jù)定位來看，應(yīng)該會比N7更貴，或者是定價相同，但是車型的定位不同，所以N8的價格，最低也要35萬起，國內(nèi)用戶可能多年之前從未敢想，比亞迪竟然也能賣到40多萬的價格。
通過騰勢N8的冬測視頻，能夠看到兩款騰勢N8的設(shè)計不同，兩款車型采用了兩種不同的前臉設(shè)計，所以很可能騰勢N8將和比亞迪眾多兩種動力共同的車型一樣，分別擁有DM混動車型，以及EV純電車型，也非常符合目前比亞迪的產(chǎn)品矩陣設(shè)計思路。
根據(jù)目前的曝光，騰勢N8混動版將采用U形格柵設(shè)計，而騰勢N8純電因為不需要內(nèi)置發(fā)動機(jī)，所以取消格柵設(shè)計，換成兩側(cè)V字的裝飾，兩種動力設(shè)計，也可以滿足不同用戶需求，以比亞迪漢為例，目前比亞迪漢的銷量市場非常好，無論是EV還是DM系列，都備受用戶認(rèn)可，但兩個產(chǎn)品的設(shè)計差別很大，最好看的還是取消格柵設(shè)計的漢EV，騰勢N8也將延續(xù)比亞迪的產(chǎn)品布局。
根據(jù)目前的曝光，騰勢N8的定位和N7有一定的差別，N7定位獵跑中型SUV，而騰勢N8很可能定位中大型SUV，并且第三排車窗也有不小的面積，從整體的設(shè)計來看，騰勢N8很有可能定位6/7座SUV，當(dāng)然也不排除是中大型5座SUV布局，
國內(nèi)新能源行業(yè)崛起，眾多新勢力涌入造車大軍，很多品牌非?！鞍翄伞保鰣鼍蛯⒆约憾ㄎ缓廊A，目前新勢力品牌中，蔚來、理想兩個品牌，產(chǎn)品主要布局在30-50萬之間，尤其是理想，目前兩款交付車型售價均超過40萬，但依舊有非常好的市場數(shù)據(jù)表現(xiàn)，所以讓國內(nèi)汽車行業(yè)看到了自主品牌也能造豪華、高端。
騰勢N8太糊弄
比亞迪在國內(nèi)市場“大獲成功”以后，肯定不會局限在30萬以內(nèi)的市場，野心注定是要隨著自己的市場地位提升而提升，2022年比亞迪銷售186萬臺，牢牢霸占國內(nèi)汽車市場榜首，所以2023年，比亞迪在鞏固原有的市場同時，最大的任務(wù)就是繼續(xù)向上拓展更多的市場布局。
此前騰勢推出的N7，筆者認(rèn)為創(chuàng)新力還是挺大的，作為一個傳統(tǒng)品牌，朝著獵跑SUV方向布局，算是意料之外，畢竟騰勢首款SUV，在筆者認(rèn)為，應(yīng)該會像理想一樣，針對家用市場做第一步推進(jìn)，但騰勢并沒有。
而騰勢N8，作為中大型SUV，定然是朝著家用市場的定位，但騰勢N8，讓筆者覺得，這臺車似曾相識，前文說過，騰勢N8是中大型SUV，很有可能定位6/7座SUV，但三排座椅SUV布局，騰勢此前就已經(jīng)推出過一次了。
在騰勢還未正式翻身之前，騰勢此前推出過騰勢X車型，在2019年發(fā)布，當(dāng)時對標(biāo)的車型就是比亞迪還未大火的比亞迪唐，兩款車型都是三排座椅SUV，并且彼時的騰勢X也提供純電和插混，在2019年廣州車展上市。
其實當(dāng)時所有人都知道，騰勢X就是換殼的比亞迪唐，但彼時的市場并不重要，因為騰勢X的銷量非?？蓱z，所以以至于很多用戶根本不關(guān)心騰勢是否和比亞迪有關(guān)系，而2023年，騰勢品牌再一次推出騰勢N8事，我們再來會看騰勢X的設(shè)計，兩款車都有很強(qiáng)的相似之處，所以如果騰勢N8=騰勢X，那么騰勢N8=比亞迪唐？
比亞迪唐目前的售價為19.58-34.28萬元，其中包含DM-i、DM-p、純電，而騰勢N8的起售價格很可能就在35、40萬元之間，作為一臺很可能是換殼車型的車，披上“豪華”的背景就能把價格翻番，比亞迪膽子確實很大，騰勢膽子更大，所以騰勢N7筆者還認(rèn)為有可能會對BBA造成沖擊，但騰勢N8，一定會被理想這樣的新勢力徹底圍剿。
