據(jù)新華社報道，長沙磁浮東延線連接T3航站樓工程磁浮T2站至磁浮T3站土建工程已經(jīng)完成，由鐵四院勘察設(shè)計、中鐵十四局承建的國內(nèi)首條中低速盾構(gòu)法磁浮隧道全線貫通。
據(jù)介紹，長沙磁浮東延線接T3航站樓工程位于長沙縣黃花鎮(zhèn)，從長沙大道與林空大道西北側(cè)長沙磁浮快線連接，敷設(shè)至T3航站樓，曲線半徑300-350米，全長4.454公里。
中鐵十四局項目負責(zé)人楊凌航介紹，施工中，盾構(gòu)機6次下穿機場航油管道，長距離下穿機場跑道敏感區(qū)域和軟、硬地面等風(fēng)險源，地面沉降控制要求高，安全風(fēng)險大，施工難度大。
同時，在盾構(gòu)機施工中，施工人員提前設(shè)置自動監(jiān)測點，利用自動監(jiān)測技術(shù)實時監(jiān)測分析盾構(gòu)機掘進情況，確保機場跑道敏感區(qū)域地面沉降值僅為0.2 mm，實現(xiàn)零沉降。
中國鐵建表示，長沙磁浮東延線工程將全面進入鋪軌和機電安裝階段。未來建成投入運營后，從2號航站樓到3號航站樓的換乘時間僅需2分鐘。
鄭重聲明：本文內(nèi)容及圖片均整理自互聯(lián)網(wǎng)，不代表本站立場，版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)請聯(lián)系管理員(admin#wlmqw.com)刪除。
