近日，E-bike出海品牌VELOTIRC完成千萬級A+輪融資，本輪融資由光點資本領(lǐng)投。
據(jù)天眼查顯示，VELOTRIC隸屬于深圳唯樂高科技有限公司， 由 Lime的硬件聯(lián)合創(chuàng)始人張曦、硬件研發(fā)總監(jiān)肖小濤以及滴滴工業(yè)設(shè)計負(fù)責(zé)人孫震聯(lián)合創(chuàng)立。此前2月，電動自行車品牌 VELOTRIC 就完成了5000萬元A輪融資，由復(fù)星瑞正資本和紅點創(chuàng)投投資，與此輪融資時間間隔才3個月。
作為出海新品牌，2022年5月份上線獨(dú)立站后，VELOTIRC在7個月內(nèi)完成了超1500萬美金的銷售；已在北美與300個線下經(jīng)銷商建立了合作關(guān)系，預(yù)計今年與700家經(jīng)銷商建立合作關(guān)系。據(jù)VELOTRIC介紹，在渠道和產(chǎn)品更豐富的2023年，收入有望對比2022增長3倍以上。
在產(chǎn)品定位方面，VELOTIRC主攻入門級E-bike，帶來性價比產(chǎn)品。公司已針對北美市場推出了四款車型，主打差異化產(chǎn)品矩陣。在產(chǎn)品組合上，既有Discover通勤系列，也有適合北美路況的越野車Nomad系列，還有外形像普通bike但兼具輕量、運(yùn)動的Thunder系列。其中，暢銷車型是標(biāo)準(zhǔn)款D1，也是VELOTIRC在海外發(fā)布的第一款產(chǎn)品。
據(jù)悉，VELOTIRC更多關(guān)注驅(qū)動體驗、續(xù)航、車輛整體設(shè)計、配件可靠性和安全性。公司通過大量產(chǎn)品自研，譬如電池pack、電機(jī)電控等核心算法、系統(tǒng)自研，解決產(chǎn)品問題。最終將續(xù)航和電機(jī)能力，提升30%。張曦認(rèn)為，品控、周轉(zhuǎn)效率、客服質(zhì)量，是保障企業(yè)經(jīng)營效率和質(zhì)量的幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是VELOTRIC追求長期價值需要修煉的內(nèi)功。其中，對比傳統(tǒng)供應(yīng)鏈150天的周轉(zhuǎn)速度，VELOTRIC僅需85天，品質(zhì)退貨率小于1%。
在E-bike產(chǎn)品底線，即質(zhì)量和安全方面，從2021年的第一款產(chǎn)品開始，VELOTIRC全線的產(chǎn)品都pass了UL2849認(rèn)證。目前公司在國內(nèi)的江蘇昆山、深圳和北美的洛杉磯、新澤西設(shè)立了辦公室，創(chuàng)始團(tuán)隊來自LIME（北美共享出行公司）、滴滴、青桔單車、捷安特、TREK、Specialized。公司希望做兩輪賽道的大眾、Toyota、比亞迪等市民車品牌，未來通過規(guī)?；膯纹泛Ａ?，Velotric還有持續(xù)降本的空間。
