近期，有科學(xué)家成功研制出一種高質(zhì)量混凝土，其中所有的骨料均被輪胎顆粒取代。
混凝土由3部分組成：水，將所有東西結(jié)合在一起的水泥，以及沙子或礫石等骨料。
一直以來，一些研究者試圖用磨碎的輪胎代替一部分沙子或礫石，充當(dāng)混凝土骨料。
但因為水泥不能很好地與橡膠碎片粘合，輪胎顆粒用量太多，混凝土就會缺乏抗壓強(qiáng)度和分裂抗拉強(qiáng)度。
澳大利亞皇家墨爾本理工大學(xué)的科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)，這種粘合問題是由于輪胎橡膠顆粒的多孔性造成的。
當(dāng)混凝土最初被混合時，橡膠中的孔隙充滿了水。一旦水蒸發(fā)，混凝土凝固，這些孔隙就會在橡膠/水泥界面上變成空洞。
為了解決這個問題，研究人員在混凝土凝固時將其置于特殊的鋼制模具中。這些模具對混凝土施加壓力，以壓縮橡膠顆粒和其中的孔隙。
與用傳統(tǒng)方法生產(chǎn)的100%輪胎骨料混凝土相比，新混凝土的抗壓、抗折和抗拉強(qiáng)度分別提高了97%、59%和20%。
科學(xué)家們正在研究如何加固這種新的混凝土，從而使其更適合用于建筑項目。
未來，如果廢舊輪胎可以取代混凝土骨料，將大大減少自然資源的消耗，同時可有效應(yīng)對廢舊輪胎造成的重大環(huán)境挑戰(zhàn)。
資料來源：cnBeta
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