新能源
3月吉利汽車、長安汽車、長城汽車、比亞迪汽車，誰是銷量冠軍？
三月份的銷量冠軍應(yīng)當是長安汽車進入四月中旬，各大車企陸續(xù)發(fā)布了產(chǎn)銷量快報，幾個知名品牌的成績大致如下。 1.長安汽車 數(shù)據(jù)顯示自主品牌乘用車第一季度累計銷量為363283輛，首月品…
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新能源汽車集體漲價原因何在？
慣的，電動爹，跑不遠，修不起，保不起 對于因油價太貴想買新能源汽車的車主而言，此次新能源汽車廠商的集體提價，或使其陷入“開不起燃油車，買不起新能源”的兩難窘境。 自3月以來，多家車…
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油價漲個不停，想換新能源哪吒，有懂車的給個意見嗎？
你比亞迪換比亞迪新能源有8000呢，為什么不換比亞迪呢，我買新能源只買比亞迪，技術(shù)可靠，廠大不會倒[捂臉] 毫無疑問，伴隨著油價的不斷上漲，也許已經(jīng)有很多人開始重新審視新能源汽車了…
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油價迎“3連漲”？嘲諷燃油車的600萬新能源車主，為何苦笑不已？
目前中國汽車保有量在3億左右，而其中新能源汽車保有量在800萬左右，連油車的零頭都不到。 當然了，油價上漲燃油車車主肯定是不開心的，不過如果現(xiàn)在這3億量汽車如果都變成新能源會如何呢…
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今年油價持續(xù)上升，汽車4s店會降價嗎？
2022年的車市會出現(xiàn)“兩個極端現(xiàn)象”·降價的降價、漲價的漲價問： 油價的上漲是否會讓汽車的價格下降？ 相信很多“等等黨”都在關(guān)注這個問題，油價高了開車的人就少，買車的人可能也會少…
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未來新能源低速電動汽車的走向是什么？
新能源汽車里目前不包括低速電動汽車，低速汽車的針對性太小，不會有哪家企業(yè)會針對這一車型發(fā)力。 低速汽車目前的車型種類只有載貨汽車一種，原型車是農(nóng)用運輸車以柴油動力為主，最高設(shè)計時速…
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網(wǎng)傳特斯拉和寧德時代談崩了，寧德時代是要市場還是要定價權(quán)？
如果網(wǎng)傳屬實，特斯拉和寧德時代談崩，而與比亞迪達成20萬輛車（電池）的協(xié)議，這也僅僅是各方的自愿行為，都是戰(zhàn)略決策，都是出于自身利益考量！ 如果真的是價格因素而談崩，寧德時代顯然更…
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現(xiàn)在盛行電動新能源車，個人買了以后有后悔的嗎？
沒有后悔，為什么要后悔呢？開了電動車，就再也不會開回燃油車了。 如果要說后悔，就是后悔買晚了！ 我今年9月?lián)Q的廣汽埃安splus80科技，后悔了。因為上一輛浙a藍牌不舍得換免費的綠…
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我的新能源汽車6年了，你開新能源汽車嗎？什么車？用的怎么樣？
建議換電后再換車作為新能源汽車的用戶要給電動車老司機一個建議，這個建議也算是給潛在車主吃個定心丸。 換車之前要換電 換車別忘“置換補貼” 不論是電動還是插電混動汽車都有保值率不高的…
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為什么國產(chǎn)車百花齊放，卻在國際市場上連韓國現(xiàn)代都打不過？
國產(chǎn)車研究的是中國，合資車研究的是世界，中國人講究短平快彎道超車賺快錢，不在乎品牌的生命力。和辦企業(yè)一個道理，不是想著怎么把產(chǎn)品做好而是想著盡快上市賣股票賺大錢，然后走人。 要不是…