比亞迪今年最后一款新車，宋L剛剛上市了。

宋L號(hào)稱是最美比亞迪，新車定位B級(jí)獵裝SUV，共推出4款后驅(qū)版車型和1款四驅(qū)版車型，共計(jì)5款車型，售價(jià)區(qū)間18.98萬(wàn)元—24.98萬(wàn)元。

官方表示，從10月底開(kāi)啟預(yù)售到今天上市以來(lái)，已經(jīng)收獲了超2.8萬(wàn)輛訂單，70% 來(lái)自年輕家庭。

作為宋系列的高端車型，宋L的整體造型更加精致，前臉采用了家族式“龍須”式樣的鍍鉻條裝飾。

全系標(biāo)配的前窄后寬輪胎，讓宋L高速變道時(shí)不易甩尾，保證緊急避讓的安全性。

車身側(cè)面，整體姿態(tài)低趴運(yùn)動(dòng)，無(wú)框車門采用雙層夾膠玻璃，福耀高級(jí)化鋼玻璃工藝，有效保證車內(nèi)靜謐性。

新車尾部配備了自適應(yīng)電動(dòng)尾翼，可以隨速升降，有效降低風(fēng)阻系數(shù)，提升續(xù)航和操控性。

內(nèi)飾方面，宋L整個(gè)中控區(qū)域采用了對(duì)稱的雙層懸浮式T形設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌縱向布局的空調(diào)出風(fēng)口。10.25英寸全液晶儀表盤屏幕搭配15.6英寸的自適應(yīng)懸浮PAD，以及50英寸抬頭顯示和5.8英寸后排空調(diào)控制屏組成了“2+1+1”智慧多屏。

座艙搭載高算力定制的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，采用行業(yè)領(lǐng)先的6nm制程芯片，集成5G基帶技術(shù)，OTA在線升級(jí)等功能。

作為一輛B級(jí)SUV，宋L的車身尺寸為4840/1950/1560mm，軸距為2930mm，超過(guò)了同名車型宋PLUS和宋Pro，與王朝網(wǎng)的另一款SUV車型唐的尺寸相近。

宋L基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，搭載了CTB電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、DiPilot智能駕駛輔助和云輦-C系統(tǒng)等不少比亞迪的看家技術(shù)。

新車單電機(jī)版電機(jī)最大功率為230kW，雙電機(jī)版本的最大輸出功率則為380kW，峰值扭矩670N·m，零百加速僅4.3秒。

得益于比亞迪八合一電動(dòng)力總成的加持，新車的百公里能耗低至12.8kW·h。續(xù)航方面，CLTC工況下，宋L的純電續(xù)航分別為550km、602km和662km。

值得一提的是，新車搭載了云輦-C智能車身控制系統(tǒng)，擁有毫秒級(jí)阻尼調(diào)節(jié)速度，再加上iTAC智能扭矩分配系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了新車的操控性能。

18.98萬(wàn)元的起售價(jià)，比預(yù)售價(jià)格最高下調(diào)了4萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格只能說(shuō)比亞迪估計(jì)又要賣爆了。

如今B級(jí)純電SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，獵裝車、旅行車等小眾細(xì)分品類的賽道上也擠滿了選手。相比極氪001、騰勢(shì)N7等門檻較高的獵裝車，宋L的價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常很明顯。

宋L的到來(lái)，無(wú)疑是比亞迪持續(xù)沖高的又一次高調(diào)出手，從定價(jià)差異和目標(biāo)人群的劃分來(lái)看，雖然新車依然在王朝網(wǎng)絡(luò)下銷售，但已經(jīng)基本和同系列的宋Plus、宋Pro等車型做了區(qū)分，在不影響其他車型銷量的基礎(chǔ)上，從而獲得更多增量用戶。

能打的產(chǎn)品力，足夠優(yōu)惠的定價(jià)，再加上比亞迪的品牌效應(yīng)，宋L能成為下一個(gè)爆款嗎？