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    電動(dòng)汽車

    • 微型低速純電動(dòng)乘用車品牌有了解的么?哪個(gè)好?

      準(zhǔn)確答案·目前尚無(wú)“微型低速電動(dòng)乘用車”車型回顧: 2021年初盛傳微型低速電動(dòng)乘用車(以下簡(jiǎn)稱“微電”)國(guó)標(biāo)開始制定,并于九月份開始執(zhí)行,但因各種原因?qū)е略撥囆蜆?biāo)準(zhǔn)并沒有以網(wǎng)傳時(shí)…

      2022年7月31日
    • 油價(jià)迎來(lái)“開年漲”,700萬(wàn)新能源車主卻笑不出來(lái),為什么?

      從該問題的描述可以得出什么結(jié)論呢?挑動(dòng)“油電對(duì)立”的主體不是電動(dòng)汽車制造商,而是燃油車陣營(yíng),2022年油價(jià)開年漲本應(yīng)當(dāng)是燃油車主需要關(guān)注的話題,宏觀解讀則與所有人都息息相關(guān);因?yàn)橛汀?/p>

      2022年7月31日
    • 國(guó)產(chǎn)車需要多久才能超越美系車?

      華為在自動(dòng)駕駛方面已全面碾壓特斯拉!特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)已蕩然無(wú)存! 連美國(guó)總統(tǒng)都說(shuō)中國(guó)電動(dòng)車領(lǐng)先美國(guó)了,不是比亞迪領(lǐng)先美國(guó),是通用五菱領(lǐng)先嗎?現(xiàn)在同樣價(jià)格,比亞迪全面碾壓特某拉!記住…

      2022年7月31日
    • 現(xiàn)在買新能源車,你還會(huì)買純電的嗎?

      純電還是插混?面對(duì)兩類新能源汽車應(yīng)當(dāng)如何選擇,消費(fèi)者糾結(jié)的無(wú)非是使用體驗(yàn)和里程焦慮這兩個(gè)問題,選擇插電混動(dòng)怕不如電動(dòng)汽車好開,選擇電動(dòng)汽車怕充電麻煩且跑長(zhǎng)途不好充電;究竟選擇哪種好…

      2022年7月31日
    • 汽油又要漲價(jià)了,以后是不是能源車要越來(lái)越受歡迎了?

      是的。汽車電動(dòng)化是毋庸置疑的發(fā)展趨勢(shì),即使短時(shí)間汽油沒漲價(jià)甚至降價(jià)都不會(huì)影響這個(gè)趨勢(shì)。隨著電網(wǎng)、充電站、電池等技術(shù)的完善電動(dòng)車會(huì)越來(lái)越受歡迎。電動(dòng)汽車擁有眾多燃油車不具備的優(yōu)點(diǎn):不…

      2022年7月31日
    • 同樣價(jià)格的話,你會(huì)選擇新能源還是傳統(tǒng)燃油汽車?

      有關(guān)電動(dòng)汽車的話題已經(jīng)聊過很多了,但看到這個(gè)問題,還是忍不住要解答一次,主要因?yàn)轭}主的描述,“如果是兩三年前問這個(gè)問題,可能我會(huì)毫不猶豫地選擇燃油車,但是這幾年新能源汽車發(fā)展迅速,…

      2022年7月31日
    • 11月交付“狂歡”過后,新勢(shì)力究竟打破了哪些質(zhì)疑?

      打破三點(diǎn)質(zhì)疑新能源汽車豪賭是否輸了,電驅(qū)動(dòng)是否真的開始內(nèi)卷,國(guó)產(chǎn)汽車沖高能否成功? 這三個(gè)問題在各個(gè)圈子里都在討論,已然成為茶余飯后的談資,有些觀點(diǎn)認(rèn)為電動(dòng)汽車是個(gè)“騙局”,用煤炭…

      2022年7月31日
    • 9天暴跌70%!又一批韭菜被割,賈躍亭新車又放鴿子了

      文 | 張佳儒 12個(gè)交易日暴漲235%,9個(gè)交易日暴跌70%,跌回原地,賈躍亭的造車公司法拉第未來(lái)(FF)又割一批韭菜。 7月28日收盤,F(xiàn)F報(bào)價(jià)2.21美元,總市值6.68億美…

      2022年7月30日
    • 押寶氫燃料電池汽車,海馬能否實(shí)現(xiàn)逆襲?

      押寶氫燃料電池汽車是點(diǎn)錯(cuò)了「科技樹」近十年是新能源汽車從起步到成熟的階段,但僅限于電驅(qū)技術(shù);目前滲透率最高的是挪威,電動(dòng)汽車占比接近八成,起步最早也最為重視與專注的是中國(guó)汽車行業(yè),…

      2022年7月29日
    • 如何看待美國(guó)關(guān)于2030年實(shí)行50%是電動(dòng)汽車的目標(biāo)?

      在《巴黎氣候協(xié)定》里,汽車尾氣排放是一個(gè)要治理的點(diǎn),全世界為了碳中和,都會(huì)在接下來(lái)十年里有所作為。美國(guó)作為全世界排碳量第二的國(guó)家,理應(yīng)履行大國(guó)的義務(wù),也有責(zé)任把排放降下來(lái)。 雖然汽…

      2022年7月27日

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