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    低端

    • 拋棄低端車型,起亞如何守住中國市場?

      拋棄低端車型·起亞等于“自己拔管”悅達起亞汽車近期的話題度很高,作為韓系汽車僅有的兩個合資品牌,作為現(xiàn)代起亞集團旗下的品牌,被東風(fēng)汽車甩了還是有些尷尬的;東風(fēng)集團經(jīng)以2.97億元甩…

      2022年7月25日
    • 吉利汽車怎樣?

      這個問題在下很感興趣,愿意在這里拋磚引玉。 不打誑語,在下就是吉利車主。從十年前的第一輛車算起,就和吉利摽上了。 第一輛車就是吉利。是吉利2008款自由艦,2007年十月入手的。開…

      2022年7月25日
    • 為何特斯拉不斷降價而國產(chǎn)車沒有跟進?

      造車理念和營銷概念根本不一樣,外加這次特斯拉的維權(quán)事件,恰恰給它節(jié)剩了一筆巨大的巨大的巨大的廣告費用,這個價值是無法計算的?。?! 首先,量上不去,價降不了。其次,車不老練,跟不上啊…

      2022年7月25日
    • 美國人民鐘愛的皮卡,在中國為何漸漸的消失了,你怎么看?

      首先這個說法是不對的,看下最近幾年皮卡的銷量,這些年皮卡是在穩(wěn)步提升的,并沒有消失。再看銷量當面,皮卡銷量每年增長在7-10%左右,比其他類目的車型增長更快,但是受到政策的影響,皮…

      2022年7月25日
    • 為什么日系車那么好、還省油,駕校卻用的都是捷達、桑塔納?

      感謝邀請! 為什么日系車那么好、還省油,駕校卻用的都是捷達、桑塔納? 這是一個被大家回答爛的問題,不過很多回答并沒有說到點子上,下面老侯來說說自己的觀點。 1、駕校的教練車選擇什么…

      2022年7月24日
    • 2022年二季度全球智能手機出貨量出路,整體下滑9%

      2022年二季度,全球智能手機出貨量同比下滑9%。,在全球經(jīng)濟萎靡和特殊原因下,人們對于智能機的整體需求開始下滑。由于三星增加了A系列低端機的供應(yīng),再加上重新更新了低端手機的配置,…

      2022年7月24日
    • 中端手機上的“湊數(shù)攝像頭”,好日子要到頭了?

      不久前,一家在海外市場關(guān)注度頗高的初創(chuàng)品牌,正式推出了他們的首款智能手機產(chǎn)品。那就是從名字開始,就頗有些“離經(jīng)叛道”的Nothing Phone(1)。 平心而論,這確實是一款非?!?/p>

      2022年7月23日
    • 這是3.0升級名單……嗎?

      真的求營銷號別再帶歪大眾了好嗎,每年更新的時候都會涌出一大堆“內(nèi)部人員”,真的無語。 漏洞1:Mate X在第2批和第3批重復(fù)出現(xiàn)。 漏洞2:榮耀30大中小杯不可能在同一批(榮耀3…

      2022年7月22日
    • 一個能打的都沒有?后華為時代,中國手機品牌全線“撲街”

      作者 | 謝筱白 點擊關(guān)注,我們一起進步 據(jù) Canalys最新報道,全球智能手機出貨量已連續(xù)兩個季度下降,二季度同比降 9%。 這其實在我們的意料之中。畢竟,從客觀上來看,大環(huán)境…

      2022年7月21日
    • 余承東:華為把高端市場讓給了蘋果,中低端讓給了OV和小米

      最近“余大嘴”又因為言論上了熱搜,個人覺得聽起來怪怪的,是我文化水平有限,把“讓”字會錯意了嗎? 此刻蘋果、OV、小米,應(yīng)該唱首這樣的歌,聽我說謝謝你,因為有你,溫暖了四季…… 近…

      2022年7月20日

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