碳中和政策下，火電慢慢會失去優(yōu)勢，國家調(diào)控發(fā)展新能源，太陽能是首選，那天氣不可能天天好，發(fā)出來的電怎么辦，需要儲存，這時(shí)候就需要電池了。當(dāng)然鋰電池在新能源汽車現(xiàn)在需求也很大，誰如果…

充電是新能源汽車補(bǔ)能的主流方式，也是構(gòu)成新能源車產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)?？焖僭鲩L的新能源汽車市場加大了對充電樁的需求。作為解決新能源車“最后一公里”問題的關(guān)鍵所在，充電樁問題成為業(yè)界關(guān)注的…

不支持，而是不信任，說國產(chǎn)車配置高價(jià)格低，是沒有質(zhì)量的表現(xiàn)，然而這幾年就不同了，七大國產(chǎn)車個(gè)個(gè)身懷絕技，要質(zhì)量有質(zhì)量，要顏值有顏值，技術(shù)也是一把一把的專利，不過哪家國產(chǎn)車更有前途呢…

本輪他們上漲內(nèi)因是周末相關(guān)頂層設(shè)計(jì)推動(dòng)風(fēng)，光，儲能。我們從儲能談起。 儲能是什么，簡單來說就是把能量儲存起來，在需要時(shí)使用，小到你的電動(dòng)牙刷電池，大到你特斯拉汽車的電池等等。但我們…

借著新能源車滲透率的提升，自主新能源車正在擠進(jìn)傳統(tǒng)豪華品牌的市場，試圖從這些舊貴族處分得一杯羹。 “把奔馳、寶馬、奧迪三十幾萬到五十幾萬車的空間，一把給他干掉，我們要在50萬內(nèi)的價(jià)…

比亞迪董事局主席兼總裁王傳福曾說過：汽車就是個(gè)移動(dòng)的手機(jī)。確實(shí)，隨著智能汽車各項(xiàng)功能的不斷發(fā)展完善，這個(gè)產(chǎn)品越來越像我們手上拿著的手機(jī)，開始成為我們娛樂生活的又一載體。 正因?yàn)槿绱恕?/p>

最近特斯拉汽車又出大消息了，中國藝人林志穎駕駛Model X撞上橋梁機(jī)車分離島，Model X車頭嚴(yán)重變形并劇烈燃燒，林志穎在路人幫助下才得以脫險(xiǎn)。這件事情該如何看？ 第一，當(dāng)下買…

鈦媒體App 7月26日消息，LG新能源同意與浙江華友鈷業(yè)成立電池回收合資企業(yè)。

據(jù)中汽協(xié)最新貨車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)表示，6月中卡銷售0.89萬輛，環(huán)比增長11.14%。具體到各企業(yè)的銷量排行中，比亞迪暴漲135.71%，首次挺進(jìn)前十。 在雙碳戰(zhàn)略的指引下，國內(nèi)各大城市的…

在《巴黎氣候協(xié)定》里，汽車尾氣排放是一個(gè)要治理的點(diǎn)，全世界為了碳中和，都會在接下來十年里有所作為。美國作為全世界排碳量第二的國家，理應(yīng)履行大國的義務(wù)，也有責(zé)任把排放降下來。 雖然汽…